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城开高速蓼子特大桥成功合龙

发布时间:2022/09/01 新闻 浏览:183

竖转70度,平转182度,再竖转28度。8月29日上午,城开高速蓼子特大桥每节重达700吨的4榀拱肋,在历经8天的17次“转体”施工后成功合龙,成为国内首座完成单拱肋复合转体合龙的桥梁。

蓼子特大桥全长约330.8米,位于大巴山腹地城口县蓼子乡的山岭重丘区,不具备传统桥梁缆索吊装工艺的锚锭条件。同时,桥面与河面高差达127米,相当于50层楼高,施工难度极大。

据悉,4榀拱肋共进行17次转体操作,创下了单桥转体操作次数最多的纪录。在拱肋转体施工中,由于地形条件限制,拱肋只能从外侧进行平转,大桥两岸各有一榀拱肋最大拱弦仰角达到70度,贴着外侧山体的树木末梢转过,好比给大山“梳头”。

据介绍,蓼子特大桥从结构设计到涂装,都坚持了生态优先、绿色发展。比如,复杂的单拱肋复合转体工艺减少了山体开挖方量,保护了植被。

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