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重庆东站 四大亮点看过来

发布时间:2022/05/24 新闻 浏览:123

重庆东站是我市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽,衔接京昆、包(银)海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道。作为重庆市“米”字型高铁网的关键节点,重庆东站有何亮点?
5条高铁始发
重庆枢纽地位提升
根据规划,国家“八纵八横”高铁网中的“三纵两横”在重庆交汇,重庆东站将承担其中“两纵两横”的交汇职能。
“重庆东站是重庆联系武汉、西安、长沙等中心省会城市,进而联系深圳、广州、上海等国际大都市的东部门户。东站的建成将显著提升重庆的枢纽地位。”重庆铁路投资集团相关负责人表示。
未来,市民在重庆东站如何出行?
据介绍,重庆东站通过成渝、渝万高铁,将衔接国家沿江高铁主通道,串联起成渝地区双城经济圈、长江中游、长三角等城市群。乘客从东站出发,1小时可达成都、3小时到武汉、6小时到上海。
重庆东站通过渝万、郑万、渝西、渝昆高铁,衔接国家京昆高铁主通道,串联起滇中、中原、京津冀等城市群。乘客从东站出发,1小时内到达万州、3小时到达昆明、6小时到达北京。
重庆东站通过渝湘高铁,衔接国家厦渝高铁主通道,串联起长江中游、海西等城市群。乘客从东站出发,1小时内到达黔江、3小时到达长沙。
重庆东站通过渝贵高铁,衔接国家包(银)海高铁主通道,串联起黔中、北部湾等城市群。乘客从东站出发,1小时到达贵阳。
智能建造
让乘客出行更便捷
在重庆东站施工现场,位于一条直线上的两台塔吊伸着长臂缓缓地转动着。
“这两台塔吊一举一动,都有远程监控。作业区域内,当它们的长臂之间距离小于2米,系统就会自动预警,并紧急制动,可有效避免碰撞事故发生。”中铁建设重庆东站项目总工程师江志远介绍。这得益于项目部自主研发的“156智慧建造信息管理系统”。
据介绍,该系统是一套整合物联监测和智能化管理的智能建造平台,围绕设计和施工,拥有智能进度、智能劳务、智能物料、智能场区、智能监控、智能调度六大智能场景,可以让施工过程中的人、机器、资源、环境实时连通,实现数据共享。
这只是重庆东站打造智能车站的一部分。未来,旅客通过手机App、微信小程序、智能诱导屏等,就可查询室内外路线导航、最短路径规划、联运换乘推荐等信息。站内还有机器人自动泊车等智能化设施,让旅客出行更便捷。
空铁联运
5分钟内换乘多种交通工具
重庆东站的另一个亮点,是通过引入铁路枢纽东环线,打造空铁联运的快速连接通道。
未来,乘客在重庆东站乘坐枢纽东环线公交列车,可一站直达江北机场,实现更加便捷的空铁换乘。同时,重庆东站还将通过渝湘高铁与重庆站快速联通,实现铁路枢纽东环线与江北机场、重庆北站、重庆西站无缝衔接。
据重庆铁路投资集团相关负责人介绍,重庆东站设有8层立体布局站场,高架桥以上3层,桥下空间5层。重庆东站利用桥下约40万平方米的空间,在承轨层下方布置了公交车、长途车、出租车、社会车辆、4条轨道交通站点等配套设施。届时,乘客下了高铁,基本可实现5分钟内换乘多种交通工具。
光伏发电
每年可减排二氧化碳近两万吨
重庆东站还将打造我市首个节能低碳绿色铁路综合枢纽。每年可减排二氧化碳近两万吨。
根据规划,重庆东站站房及配套综合交通枢纽屋面将设置分布式光伏系统,项目建成后,每年可为电网提供清洁电能1400万度,相当于每年可节约标准煤约5000吨,减少二氧化碳排放量约1.5万吨、二氧化硫排放量约460吨、氮氧化物排放量约230吨。
重庆东站还将铁路、城市轨道交通、公交、长途等多种交通方式的能源站进行集中设置,通过采用高效冷热源机组,在保证使用功能和舒适性的前提下,建筑能耗较常规建筑降低20%,每年减少二氧化碳排放量约4300吨。