智能化生产线助力渝昆高铁川渝段建设

当前，渝昆高铁川渝段正在如火如荼地建设中。为了跟上施工进度，在中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标小型构件预制场内，每天都会生产出大量的预制构件。
据了解，渝昆高铁川渝段全长约188公里，线路从重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站接入宜宾站，共9个车站。
“在渝昆高铁川渝段的建设中要使用大量的预制构件，比如遮板、电缆槽盖板等，这些预制构件就像基础食材一样，施工前计算出用量，然后提前准备好，这样就能更快地做出一道‘美味大餐’。”渝昆高铁川渝段站前三标项目承建方中铁十二局相关负责人介绍说，站前三标项目总长38.916公里，主要包括路基12.664km、桥梁43座、连续梁11联、框架桥3座、涵洞28座以及隧道2座等工程。而这些工程项目中使用的预制构件都是由小型构件预制场生产。
记者在现场了解到，该小型构件预制场占地面积约14000多平方米，负责标段内约43种型号小型构件预制生产。不过偌大的厂区内却见不到几个工人，智能化生产线的投用，让一台台机械设备运转有序。这些生产线按照施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化“四化”的要求建设，可以完成模台自动流转输送、模具自动清理、自动智能喷涂、钢筋自动入模、智能养护等工序，融合MES（智能制造）、SCADA（数据采集与监视控制）、PHM（故障预测和健康管理）等先进制造系统，基本实现了构件的自动化、智能化生产。
“有了这些智能化的设备和系统，只需要投入7名工人就能完成传统工艺25人的生产任务。”小型构件预制场负责人介绍说，生产线每班（按8小时计）可生产遮板192件，盖板1152件。该标段预制任务如果采用传统生产方式需要18个月才能完成，现在通过智能化应用可以缩短到10个月，大大地减少了人员投入，降低了生产成本。
渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一、京昆通道的重要组成部分。线路建成后将进一步完善国家综合立体交通网络，加强成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅缩短重庆至昆明的铁路开行时间，改善沿线群众的出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。