渝湘高铁建设忙 石梁河双线特大桥预计明年6月贯通

连日来，虽然持续高温，但在渝湘高铁施工现场，施工人员一刻也没有放慢速度。8月8日，华龙网-新重庆客户端记者在渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥工地看到，工人们正在130余米高的桥梁上灌注混凝土施工。

据中铁七局施工现场负责人介绍，石梁河双线特大桥是渝湘高铁重庆至黔江段控制性工程，该桥连接桂花园隧道出口和陈家院子隧道进口，桥长936.05米，总共18孔。其中，该桥的4号桥墩和桥梁为一体浇注的“T”形刚构桥，墩身高113.4m，桥梁的0号块高15.65m，桥梁到地面的高度为129.05m，两边跨度各120米，该桥的高度和跨度是目前国内在建高铁项目中高度最高、跨度最大的“T”构桥梁。

据施工人员介绍，虽然天气高温炎热，但是干旱少雨也为施工生产创造了条件，他们积极调整作息时间，避开中午高温时段。

虽然避开高温时段，但是经过一天的暴晒，桥梁上的温度仍然达到50多度，特别是在箱梁内施工，衣服很快就被汗水浸透。为确保员工身体健康，项目为施工人员准备了苦丁茶、藿香正气水、绿豆汤等防暑降温物品。

目前，该桥已完成71.4%工程量，4号墩梁部施工完成12个节段，预计2023年6月全桥贯通。

渝湘高铁重庆至黔江段是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网渝厦通道的重要组成部分，项目建成后重庆中心城区至黔江区的通行时间将由现在的4小时缩短至1小时以内。