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重庆轨道交通建设背后频频展现中国建造的力量

发布时间:2021/11/27 科技 浏览:94

据报道,随着轨道交通建设在重庆大规模推开,许多知名企业争相进入重庆市场。无论是方案设计、项目施工还是TOD产品开发,重庆轨道交通建设背后频频展现中国建造的力量。
据市住房城乡建委相关负责人介绍,截至目前,北京城建院、上海隧道院、中铁二院、中铁四院、中铁六院、广州地铁设计院等设计团队参与重庆轨道交通项目设计,“国内排名前十位的轨道设计单位,大多已经来到重庆。”
摩拳擦掌的不仅是设计单位。记者从有关方面了解到,今年3月,由中国交建、一公局集团、二公局、二航局、中交路建组成的联合体中标轨道交通18号线北延工程总承包项目,这是中国交建首次进入重庆轨道交通市场。
在建的轨道交通18号线,由中铁建重庆投资集团等投资建设,搭建了BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系统)信息化管理平台,以“技术进步、管理创新”为理念,涵盖了设计、安全、质量、进度、监测、运维管理等全生命周期,真正实现了项目从设计、施工到数字化交付全方位信息化管理,将打造成重庆市领先乃至行业内领先的轨道交通BIM技术应用典型示范工程。
得益于一个又一个建筑龙头企业积极参与,重庆轨道交通建设创造了许多让人惊讶的新纪录。比如,中国中铁等承建的轨道交通10号线获第十八届中国土木工程詹天佑奖,该项目联合高校与科研单位对重大施工难题进行科研攻关,自主创新15项成果,其中具有国内、世界领先或先进水平的创新技术6项;由中国铁建大桥局承建的鹅公岩轨道专用桥,主跨600米,是主跨世界第一的自锚式悬索桥;由中国中铁、中国中建等承建的15号线在全国首次采用城轨快线车(D型车),具备与市郊铁路、干线铁路贯通运营的技术条件,将有力推动“四网融合”发展。
不仅如此,如火如荼的TOD(以公共交通为导向的城市发展模式)项目建设,也吸引了许多知名机构的关注。记者从林同棪国际工程咨询(中国)有限公司了解到,该公司今年9月成立了TOD产品中心,准备发挥其科技和数智化、国际化优势,深耕重庆,打造更多具有山水特色的TOD产品。前不久,林同棪国际作为牵头单位,联合四川省建筑设计研究院有限公司、日本太平洋咨询设计株式会社,中标重庆两江复盛汀·科技湾城市设计及样板区概念方案征集。此外,江北区鲤鱼池片区长安三工厂片区城市(TOD)设计的背后,也有林同棪国际的参与。