重庆铜梁：一家三代铁路人

近日，全国妇联揭晓了2021年“全国最美家庭”名单，重庆市铜梁区的彭祥华家庭光荣上榜。
“老彭在电话里把这个好消息告诉了我们，我们都感到很光荣。”面对这个国家级荣誉，彭祥华的妻子陈进琼难掩心中的激动。而此刻，远在山东青岛的彭祥华依然奋战在地铁建设一线。
长大后，我就成了你
记者来到位于六顺花园的彭祥华家中，客厅里因为堆满了各种婴幼儿用品显得有些杂乱，稍显老旧的电视柜上摆满了彭祥华获得的“大国工匠”“全国五一劳动奖章”等荣誉证书。
“老彭今年六月回来了个把月又走了，小孙女出生都没赶上。”陈进琼麻利地在厨房准备着午饭。她笑着告诉记者，现在家里已经四世同堂了，但是留在家里的从婆婆到自己，再到媳妇孙女，整个一“娘子军”。“几十年都是这样，我们都习惯了。”
彭祥华的父亲彭其林曾是中铁二局一个木工班的班长，从上世纪70年代开始随铁路建设东奔西走，参加过成昆铁路建设。1994年父亲退休，25岁的彭祥华义无反顾地接替父亲的岗位，来到了中铁二局第二工程处（现中铁二局第二工程有限公司），先后担任木工班长、开挖班长、架子队队长、项目生产副经理等职务，从横南铁路、朔黄铁路、青藏铁路再到南新铁路、川藏铁路，近三十年来一直在祖国大地的铁路建设一线奋战。如今，已过知天命之年的彭祥华，还在继续他的爆破工作生涯。
2015年，彭祥华和陈进琼的独子彭金昌大学毕业后，主动放弃安逸生活，义无反顾地和父亲一起投身铁路事业，成为家里的第三代铁路人。
从“杀猪匠”“木匠”到“大国工匠”
1969年，彭祥华出生于铜梁的一户农家。因父亲常年在外，彭祥华初中毕业后，先是跟着外公学习做木工，后来又跟着爷爷杀猪卖肉。彭祥华进入中铁二局二公司后，因为刻苦肯学，很快成为了木工班长。1997年，在山西参加朔黄铁路建设时，彭祥华开始接触隧道爆破技术，并产生了浓厚兴趣。
从木工转行到爆破工人，在这次巨大的人生“跨界”中，只有初中学历的彭祥华遇到的挑战可想而知。凭借勤学多思、刻苦钻研的劲头，彭祥华很快掌握了基本技术，并在不断钻研创新的基础上在隧道爆破领域独当一面。
2015年6月，川藏铁路拉萨至林芝段全面开工。彭祥华和工友们负责开凿拉林段地质最复杂的东嘎山隧道。这里的山体属于碳质千枚岩和石英粉砂岩构造，遇水就会软化，被称为“软豆腐”岩石层，在这种条件下进行爆破作业，难度和风险极高。
为了完成这一世界级难题，彭祥华和同事们制定了精准爆破方案——爆破面上打好几十个炮孔，不同炮孔之间的起爆时差必须控制十分精准，才能达到预期爆破效果。经过极为严苛的起爆程序设计，以及对每个炮孔的相对位置、装药量、引爆时间等进行精准控制，最终他们把爆炸误差控制在了15毫秒以内，一举攻克了这个爆破难题。
这些年来，彭祥华的足迹遍布全国各地，经历了上万次的爆破，解决了上千个技术难题。凭借着多年不失毫厘地精准爆破与敬业乐业、匠者担当精神，彭祥华先后获得了“中国中铁十大专家型工人”“全国五一劳动奖章”等多项荣誉，并荣获“大国工匠”称号。
受父亲影响，彭金昌也从小就梦想着走南闯北修铁路，亲眼看着一辆辆列车驶向远方。虽然成长的过程中父亲经常“缺席”，但是彭金昌依然选择了铁路事业，立志将父亲的工匠精神延续下去。
“家人永远是最坚实的后盾”
铁路人工作的特殊性注定了常年累月不在家。彭祥华在铁路上工作的这些年里，妻子陈进琼一直留在老家铜梁，一个人担负起照顾老人和养育孩子的责任。
上世纪90年代，因为交通、通讯不发达，彭祥华和家里的沟通主要靠写信，两三个月也难得打一次电话回家，最长的记录是一年多没回家。
当时，彭家还住在老家白羊镇农村。有次快过年的时候，陈进琼听别人说：“你家彭祥华回来了！”她赶忙丢下手上的家务活跑出去看，因为天快黑了，硬是和进了院子的丈夫擦身而过。“一年多没见了，差点没认出来。”现在想起来，陈进琼笑容中还是有点心酸。
2009年，彭祥华的父亲不幸患上癌症，因为婆婆周生玉身体也不好，读高中的儿子又到了学业关键期，陈进琼一直在病床前衣不解带地照料，直到老人离世。而婆婆这些年也经历了胆囊手术等多次住院，陈进琼一个人忙前忙后。说起陈进琼，邻居们都会夸赞一句：“是个好媳妇！”
“这些年长期没在家，全靠了她照顾，让我工作没有后顾之忧。”说起妻子的付出，彭祥华满心的愧疚和感激。
不过，陈进琼觉得这都是自己该做的。她理解丈夫的忙碌，也把丈夫对家人的挂念看在眼里。每次回家，似乎是为了弥补自己没在家的遗憾，彭祥华几乎就没有闲下来的时候，主动承担家务、把家里坏掉的物件翻出来修一修。
今年，彭金昌的女儿出生，陈进琼又和儿媳妇一起承担起了照顾小宝宝的职责。“他们在外打拼，我们就要做好最坚实的后盾。”陈进琼说。