重庆酉阳：织密内畅外联交通网 铺就高质量发展“快车道”

地处武陵山区腹地，位于渝东南的酉阳土家族苗族自治县，是出渝达鄂、湘、黔的重要门户，素有“渝东南门户、湘黔咽喉”之称。“只有完善便利的交通，才能真正凸显区位优势。”酉阳人深知“一路不通，制约一片。要想经济发展，交通必须先行”的道理。
从昔日天堑到深山“飞虹”，从川盐古道到大道坦途，从泥泞小径到阡陌纵横，再看酉阳，区域出行大通道畅连四方、城乡骨干道路密织相连、乡村道路快速延伸……一条条交通要道恰如“动脉血管”，正为酉阳区域协调发展输送着源源不断的新动能，演绎着“贯穿南北，连接渝鄂，通达湘黔，辐射乡村”的激昂乐章。
抢抓发展机遇跑出交通建设“加速度”
在酉（阳）彭（水）高速公路酉阳段沿线施工现场，筑路工人们正在抢工期、抓进度、保质量，各个施工点推进有序。该高速公路全长约92公里，投资约166亿元，于2019年12月29日开工建设，计划于2025年建成通车。酉彭高速是渝湘高速公路扩能项目，涉及巴南、南川、武隆、彭水、酉阳等区县，是全市重大交通基础设施项目之一，对促进地方经济社会发展与民族团结进步具有重大意义。
“包括酉彭高速在内，这几年酉阳在对外大通道方面，可以说是跑出了‘加速度’。”酉阳交通局相关负责人介绍，酉彭高速建成通车后，将极大缓解包茂高速（酉阳至彭水段）交通压力，并与酉沿高速构成向南经贵州沿河达沿海城市的高速“双通道”。
今年7月，渝怀铁路线上，“绿巨人”开进了酉阳，标志酉阳铁路运输进入“复兴号”时代。包茂高速，缩短了酉阳人民北上黔江武陵山机场、南下贵州铜仁凤凰机场的距离，酉阳实现了与重要交通枢纽城市的互联互通，能够快速对接重庆市中心，贵阳、铜仁等周边重要城市，客货进出皆是一片坦途。
为抢抓成渝地区双城经济圈、“一区两群”等战略机遇，酉阳加快构建现代化高质量综合立体交通网，从过去交通功能单一的“渝东南门户”逐渐发展成为一座真正出渝达湘黔的重要交通枢纽之地，为推动高质量发展创造高品质生活提供坚实支撑。
助力高质量发展主干路串联城镇群
千古百业兴，交通要先行。酉阳除了不断加快对外大通道建设外，对内路网也在全面提质升级。
滔滔酉水流经酉酬镇和可大乡，穿流而过的酉水河好似一道天然屏障，阻碍了河两岸群众的便利往来。过去，村民去河对岸办事或者赶场，天不亮就要起床出门，先走一坡山路再坐船，极为不便。
去年11月28日，连接酉酬镇和可大乡的江西湾大桥正式通车。“桥通了，我们再也不用坐船过河了，圆了祖祖辈辈的梦想。”酉酬镇江西村2组村民吴菊花高兴地说道。江西湾大桥不仅解决了程香村和江西村2万余群众的出行难题，也为可大乡和酉酬镇实现乡村振兴提供了便利的交通条件。
近年来，酉阳坚持把交通建设作为脱贫攻坚和乡村振兴的标志性、支撑性工程，深入实施“交通先行”战略，一路快马加鞭，高歌猛进，城乡道路交通发生了翻天覆地的变化，基础设施条件显著改善，群众获得感、幸福感、安全感不断增强。
“今年，我们聚焦花田乡村振兴试点示范，计划投资41134万元，提质升级花田交通道路，目前各项工程正在有序进行。”酉阳交通局相关负责人表示：“未来，我县将进一步拓展城乡骨干交通网络，促进城乡、乡镇、区域间互联互通，让交通运输发展成果更好地惠及广大人民群众，为酉阳经济社会高质量发展打下坚实基础。”
推动乡村振兴“四好农村路”遍地开花
行走在酉阳的村村寨寨，曾经的崎岖山路变成了大道通途。公路上，一辆辆货车满载着农产品往来如梭，一辆辆农村客运车让各个村寨的距离越来越近，一辆辆旅游大巴载着海内外游客纷至沓来……村道、乡道阡陌纵横，织成了一张张惠及千家万户的交通网。
“以前去趟镇上，只能爬坡上坎走小路，来回一趟要花3个多小时，累！”对于交通改善带来的便利，大溪镇二坪村村民王大武感触颇深：“现在公路修到家门口，出门就可坐班车，到镇上一个来回只要30分钟。”
近年来，酉阳不断补齐农村交通短板，把“四好农村路”建设作为推动乡村振兴的突破口，累计建设“四好农村路”4217公里，完成投资21.8亿元。乡镇通畅率达100%，行政村通畅率达100%，农村通客运率达100%，村民小组通达率达100%、通畅率达86%，乡镇、村寨交通基础设施日臻完善。
“‘四好农村路’既是便民路，又是致富路，更是老百姓的幸福路。”酉阳交通局建设管理科科长张川说，推进农村公路提档升级不仅是一项重大的民生和民心工程，更是实施乡村振兴战略的基础和关键，是实现农业强、农村美、农民富的有力支撑。
曾经，贫穷、闭塞、偏远、落后，一直是捆绑在酉阳身上的羞涩字眼。如今，一座座桥梁让天堑变通途，一条条柏油路、水泥路、高速路横跨在高山峡谷之间，酉阳干群正以昂扬的斗志，续写着交通发展的辉煌新篇章，奋力打造乡村振兴新旗帜、农文旅融合发展新标杆。