重庆九龙坡：轨道交通18号线杨家坪站 明年8月完成主体结构

11月29日，记者从中铁十一局五公司重庆轨道18号线土建二标项目部了解到，18号线土建二标已完成总工程量40%，其中九龙坡区杨家坪站作为18号线最大暗挖车站，土石方工程已完成三分之一，预计明年8月主体结构完工。
二标段完成总工程量40%
轨道交通18号线是重庆市轨道交通线网中南北向骨干线，起于富华路站，终于跳磴南站。线路全长约29公里，设19座车站。
全线共有十个土建标段，其中二标段全线长5.4千米，分为三站（奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站）四区间（歇奥区间、奥石区间、石杨区间、杨滩区间）。
18号线二标段2019年9月开工，目前已完成总工程量的40%。其中石坪桥站车站开挖支护已完成；奥体中心站车站主体结构全部完成，并于今年11月17日顺利封顶；杨家坪站正在进行土石方开挖。
奥石（奥体中心站-石坪桥车站）区间TBM左线开累完成858米，右线开累完成615米，预计12月初左右线贯通。
杨家坪车站设3个出入口
18号线杨家坪站为地下岛式车站，位于前进支路、杨家坪正街、大件路交汇处，沿杨家坪正街呈南北方向布置，车站总长246.5米，宽26.8米，高23米，有效站台长142米，站台宽16米。
车站为地下单拱曲墙结构，采用双侧壁导坑法施工。设有3个出入口、2个预留出入口、1个换乘通道、7个安全出口。
3个出入口分别通往西城天街、美侬购物天堂、中迪广场，建成后，乘客出了车站就能直接进入商场。1个换乘通道沿大件路敷设，方便乘客前往2号线杨家坪站，实现站内无缝换乘。
18号线杨家坪站的修建，将促进杨家坪商圈各板块联动发展，在整合商圈资源、拉动商圈消费、促进经济发展方面发挥重要作用。
预计明年8月主体结构完工
在18号线杨家坪站施工现场，掘进机正在开挖土石方，工人们忙着喷射混凝土。
“我们正在进行下台阶开挖，接下来将进行底板仰拱开挖。”杨家坪站施工单位现场负责人李时磊说，整个车站于去年3月正式进场施工，目前土石方开累完成约6万方，占总土方量的三分之一，预计明年4月完成土石方工程，8月完成车站主体结构。
据了解，为满足杨家坪商圈巨大的人流量需求，杨家坪站设计为18号线全线最大暗挖车站，开挖断面高达552平方米。车站紧邻国际金融大厦、立丹百货、正升百老汇、中迪广场等商场和写字楼，爆破施工可能对建筑物安全造成影响。施工存在风险高、难度大等诸多困难。
为确保项目顺利推进，项目部科学制定施工方案，上台阶土石方采用机械开挖，平均开挖进尺1米/天，中、下台阶土石方采用爆破开挖，爆破振速不超过0.75厘米/秒，平均开挖进尺2米/天，既减少施工对周边环境的扰动，又提高了施工效率。
同时，施工方着力技术攻关，强化支护措施，采用特殊部件，加强施工组织，有力保障施工安全和质量。