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零污染的氢能源公交,你坐过吗?
发布时间:2022/05/03 汽车 浏览:106
4月27日,两江新区鱼复工业园区的鱼嘴公交站,一辆辆长约10.5米,蓝绿色相间的车身上印有“氢能两江”“氢动力、零排放”字样的氢能源公交整装待发。
“目前全市氢能源公交车有10辆,投放了892与896两条公交线路,正式运营有2个多月了。”重庆交通开投公交集团两江公交副总经理江渝告诉记者,下个月还有10辆氢能源公交车将投用。
没有油箱,取而代之的是充氢口;没有尾气排放,取而代之的是排放纯净水。这种零碳排放的氢能源公交行驶体验如何?记者进行了打探。
走进车厢,公交车内部十分宽敞。座椅按人体工程学原理设计,乘坐更为舒适。结合前、后开门设计,车厢采用了中间平地板大通道结构,更便于乘客上下车。车门装有防夹伤装置,乘客站立在车门前也不用担心被夹到。
行驶过程中,哪怕是遇到不平整路面,记者没有感觉到明显的颠簸,十分平稳。“氢能源公交噪音小,跑起来还很稳,以前坐着都怕颠,现在站着都没问题了。”家住和韵家园的李先生是896线路的常客,氢能源公交投用后他的乘坐体验舒适了不少。
“车辆动力足,减震功能好,过坑洼路面也基本没什么感觉,比较平稳。动力也足,上坡都不用给油门。”谈起氢能源公交的驾驶体验,驾驶员陈果很是满意。
相比以往的公交车,氢能源公交车在能源补给上更方便。在距离鱼嘴公交站不远处,有一个占地17亩的加氢站,可满足50辆氢能源车辆的加氢需求。“加氢比加天然气速度更快。”陈果介绍说,传统天然气客车加满气需15分钟,而氢能源公交车仅需8至12分钟。
此外,对比传统天然气客车,氢能源公交车实现了零碳排放,氢燃料电池的排放物也不会造成大气污染,每百公里要少释放二氧化碳0.14KG。“总体而言,氢能源公交车具有燃料加注时间短、运行低噪音、巡航里程长,舒适性高、零排放等特点。”江渝表示。
据了解,重庆公交将根据国家发展新能源汽车的相关要求,逐步推广应用节能环保的新产品,从去年投用的新型纯电客车升级到以氢能为动力的燃料电池客车。
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